Ein paar Humpen später entschied man sich, eine Höhenlage auszukundschaften, in der Gerüchten zu Folge Treibsand alle Menschen in das darunterliegende Kaufhaus ziehen soll. Dort angekommen, fingen einige Zwerge gleich an, orientalische Tabakpfeifen zu rauchen, andere wiederum wurden von den Stühlen im Sand angegriffen und den Rest vom Abend nicht mehr losgelassen. Erst viel später löste sich die Runde auf und schwankte zum Basislager. Ein paar Zwerge hatten einen weiblichen Spion im Zimmer, der zur Strafe gleich mal aufgeweckt wurde. Danach stürzten sich die Jungs noch einmal ins Nachtleben und beobachteten entzückt, was Alkohol aus Jugendlichen macht.

Der nächste Tag begann viel zu früh und doch war es schon fast Mittag, bis die Zwerge das erste Ziel erreichten. Vorher testeten die Zwerge das Stuttgarter Tunnelsystem mit diversen U- und S-Bahn-Linien auf Tauglichkeit und begutachteten die Pläne zur Untertunnelung von Stuttgart. Nach dieser, in der gewaltigen Hitze, doch recht anstrengenden Tat, konnten sich alle mit Schwäbschen Spezialitäten auf der Karlshöhe regenerieren und einen imposanten Blick auf die Stadt erhaschen. Dort trieben sich die Zwerge dann auch die nächsten Stunden herum. Neben Menschen mit komischen Hüten („K21“) begegneten sie vielen Kindern (Kinderfestival), Fressbuden (Fressmeile), Frapuccinos („normal halt“) und einer Sonneneinstrahlung wie auf dem Mars.

Die nächste Etappe der Reise diente dem Auskundschaften fahrbarer Untersätze. Im Mercedes-Benz Museum konnte man neben dem brandneuen AMG SLR auch viele berühmte, ältere fahrbare Untersätze (z.B. 300 SLR) bewundern.

Es folgte die ca. 30-minütige (laut looo 10 Minuten) Reise zum Highlight des Wochenendes – der Kartbahn. Gut getarnt als Parkhaus konnten nur informierte Zwerge den Eingang finden. Der erste Eindruck schien, dass die Bahn mit Schmierseife gewienert wurde, weil die Vorgruppe Unfälle und Dreher am laufenden Band erzeugte. Beim Zwergenrennen stellte sich heraus, dass mangelndes Können Schuld an den Drehern war. Hier mussten die Rennzwerge ran! Das Qualifying verlief recht ruppig. Gerade Maupi hatte zu Beginn der Fahrt Kartfahren mit Autoscooter verwechselt und versuchte alles aus dem Weg zu rammen. Als Strafe hatte er später im ganzen Rennen keine Person mehr um sich und beendete das Rennen einsam, aber glücklich als zweiter. Der Kampf um den dritten Platz war etwas imposanter. Zunächst führte Kaito die Gruppe an, bis Schandmaul ihn aus dem Weg boxte und somit indirekt die Streckenbegrenzung auf Tauglichkeit testen konnte. Anschließend folgte bis zum Ende des Rennens ein harter Fight mit looo, der nur wegen seines kaputten Arms und vielen Fehlzündungen erst in der letzten Runde nach einem Dreher Schandmauls auf den dritten Platz fahren konnte. Jonas musste in dieser Zeit eigentlich nur überrunden und gewann das Rennen souverän und verdient als Erster.

Körperlich am Ende, aber glücklich stapften die Zwerge auf Umwegen zur nächsten Spelunke, um das Frauenfußballspiel anzuschauen. Das hätte man sich auch sparen können. Dafür war’s in der Bar umso lustiger.
Der Sonntag war geprägt von einer Irrfahrt durch Stuttgart – mit der Erkenntnis, dass es hier offensichtlich keine Restaurants gibt, die am Sonntag Umsatz machen wollen. Eine geschlagene Stunde später fand sich dann doch noch ein Laden, bei dem sich alle mit einer großen Portion Käsespätzle eindecken konnten. Nach und nach fuhren dann die Zwerge ab, mit der einzigen und wahren Erkenntnis: Stuttgart gehört untertunntelt!

Wissenswertes:
- Looocy bekommt ein neues Geschwisterchen, vermutlich loookas. Leider kann sie immer noch nicht Tm fahren.
- Kerstin wird irgendwann demnächst in den Clan zwangsintegriert (entspricht Zwangseinweisung)
- Neben plausiblen Vorschlägen wie Berlin und Zürich für das nächstjährige Treffen wurden auch irrwitzige Vorschläge wie München (Freeky als „Desorganisationstalent“), Wien (ein Clantreffen ohne die Organisatoren, und ohne Organisation) und Belgien (mit unserem Geist) in den Raum geworfen.
- Looo machte es am Samstag noch einmal spannend und hat Stuttgart auf die Kriminalitätsrate geprüft, in dem er seine komplette Kameraausrüstung im Restaurant liegen ließ.
- Seeker ist n Mädchen und Sly stinkt
- Keiner der Anwesenden ist momentan in Tm aktiv

Fazit: Es hat wieder viel Spaß gemacht und alle sind mit breitem Grinsen und gutem Gefühl wieder nach Hause gefahren! Vielen Danke für die Organisation, Musique und looo. Hoffentlich klappt nächstes Jahr wieder alles so gut!
Bis zum nächsten Mal!

Willkommen zur zweiten Ausgabe unserer X-cReATED im Jahr 2009.

Wir haben uns auch diesmal wieder einiges einfallen lassen.

Euch erwartet natürlich eine ausführliche Berichterstattung der Schatzsuche – Schaut nach, ob ihr gewonnen habt und vergnügt euch mit den interessanten Fakten.
Wir wären allerdings nicht X-Rated, wenn das schon alles an Verstanstaltungen in diesem Jahr gewesen wäre. Razor hat etwas ganz Besonderes für Mapper und Fahrer ausgebrütet – Einen neuen Tracktyp: Crossover!
In einem ausführlichen Artikel beschreibt er die Besonderheiten dieses Tracktyps. Für eher visuell veranlagte Menschen stellt Dutchman Razors ersten Crossover-Track in einem Video vor. Wem das immer noch nicht reicht, der sollte sich am Crossover-Wettbewerb beteiligen.
Natürlich stehen auch wieder die Trackreviews unserer Mitglieder bereit, um von euch gelesen zu werden. Wir haben uns hier allerdings etwas kürzer gefasst, da wir die Reviews zur Schatzsuche als wesentlich wichtiger erachteten.
Neben diesen darf selbstverständlich auch nicht die beim letzten Mal eingeführte Serie XR-Inside fehlen – erfahrt mehr über Dutchman, MasterGary und Mr.Bones.
Außerdem dürft ihr euch auf neue Tutorials freuen. Kaito hat es endlich geschafft sein GameData-Tutorial größtenteils zu vervollständigen, um euch so den bestmöglichen Einblick in die tiefen Gründe der Trackmania-Dateien zu gewähren. Und auch Aero ist aus seinem Winterschlaf erwacht, um seine How to Coast-Serie fortzusetzen.

Auf das Kommentarsystem vom letzten Mal werden wir sicherheitshalber diesmal wieder zugreifen. Ihr könnt dann auf unserem eigens dafür kreierten Blog auch ohne Anmeldung Stellung zu unserer Ausgabe nehmen. Wo genau das geht, ist am Ende dieser X-cReATED nachzulesen.

Ihr seht also: Ausführliches Lesen lohnt sich und demnach wünschen wir euch viel Spaß dabei!

Das Suchen hat ein Ende!

Sommerloch in TM? Nichts weniger als das!
XR rief und alle machten mit – An dieser Stelle erste einmal ein grosser Dank an alle, die uns geholfen haben, die Schatzsuche so erfolgreich durchzuziehen:
- den Teilnehmern, die sich durch ca. 4.000 Tracks bei TMX gewühlt haben
- Schandmaul, auf dem die Last der Claimverteilung und der Kommunikation mit den Teilnehmern lag
- TStarGermany und smashingdeluxe von TMC, die ihren Server zur Verfügung stellten
- dem deutschen TM-Blog, der dem Contest einen eigenen Beitrag widmete
- Twoeagles, der den Contest als „Global News Story“ auf die Titelseite in TMU brachte
- Insane, ohei2 und Jozii von TMX, die den Contest auf die TMX-Titelseite und in das TMX-Blog brachten
- schliesslich den 1.800 (!) Spielern, die vom 30.4. bis 31.5 den Server besuchten und über 5.000-mal ihre Stimme abgaben.

Wie ihr seht treten wir euch hier mit einem wahren Schatzsuche-Spezial entgegen. Natürlich findet ihr in dieser Ausgabe der X-cReATED eine ausführliche Auswertung zur Schatzsuche und Reviews zu den besten Tracks. Zudem haben einige Schatzsucher, auf unsere Bitte hin, Stellung zu unserer Aktion genommen, was von uns noch einmal kommentiert worden ist.

Dutchman

Crossover- oder auch )(-Over-Maps – die neue Sensation am Trackhimmel

Wie schon in der Einleitung angekündigt, haben wir mal wieder was ausgeheckt. Genauer gesagt ist dieses Mal Razor der Übeltäter. In folgendem bebilderten Artikel bringt er euch das Prinzip seiner neuen Mapping-Idee näher und stellt gleichzeitig einen Contest vor, den wir uns natürlich prompt dafür ausgedacht haben.
Anbei kann man sich jedoch zusätzlich im hervorragend inszeniertenVideo (TmTube) von Dutchman über das Thema informieren und sieht sogar, wie man sich das Ganze im Endeffekt vorstellen muss. Na wenn das kein Anreiz ist den Editor zu öffnen und mal wieder kreativ loszumappen.

Wie bereits erwähnt liegen dieses Mal nur wenige Reviews zu den Tracks unserer Clan-Mitglieder vor. Das liegt schlicht und ergreifend daran, dass für das Schutzsuche-Spezial bereits elf Tracks inspiziert wurden und die Motivation für weitere dementsprechend geringer ist. Nichtsdestotrotz freuen wir uns, euch dennoch drei Strecken präsentieren zu können. Von Dutchmans Mapflut aus der letzten Ausgabe ist noch eine übrig geblieben und zudem hat unser SlyDog sich ebenfalls mal in den Editor gewagt. Auch ich(Mad) bin wieder dazu gekommen, eine Strecke zu veröffentlichen.

Wenn man denkt ein Thema wäre bis zum letzten ausgetreten und man hätte schon alles gesehen kommt Dutchman und belehrt einen eines Besseren. Ein Beispiel hierfür wär sein Track Something Special, der auf geschickte Art und Weise dem Island-Speed-Tech Genre wieder neuen Schwung verleiht. Der Mix aus Tech und Speed gespickt mit diversen Sprüngen unter der Verwendung verschiedenster Blocks, die Dutchman durch seine Ideen geschickt miteinander kombiniert und dadurch neue Transfers und Streckenabschnitte erfindet
die weltweit einzigartig sind, machen Something Special zu einem Meisterwerk der Trackbaukunst.
Die Strecke an sich ist nicht sonderlich schwierig zu meistern, nur der Sprung nach dem Röhrentunnel erfordert ein bisschen Übung und Timing. Nach ein paar Versuchen geht aber auch dieser Sprung leicht von der Hand und man kommt in den vollen Genuss dieses Meisterwerks.
Ein Intro das einen kurzen Überflug über die Map beinhaltet ist ebenfalls eingebaut, aber das war von
Dutchman ja nicht anders zu erwarten
Alles in allem also ein Top-Track, der einen Blick wert ist, vorallem wenn einem die üblichen Island
Tracks mittlerweile zum Hals raus hängen.
Übrigens fertigte Dutchman, wie sollte auch es anders sein, ein Video zu diesem Track an, in welchem der Streckenverlauf klar zu erkennen und gut in Szene gesetzt ist.
SlyDog

FancY
Das (recht lange) Intro sorgt für eine nette und ruhige Atmosphäre… die jedoch durch den Track zerstört wird! Nein, der Track ist nicht schlechter als das Intro, sondern nicht wirklich ruhig, was jedoch positiv ist. Die ersten Drops sind schön smooth, und das zieht sich durch die ganze Strecke. Es gibt viele Jumps/Drops und Langeweile sucht man hier vergeblich, denn von einem langweiligen Auf und Ab ist diese Strecke weit entfernt. Zwischen den Sprüngen liegen viele herausfordernde Kurven, die einem kaum Zeit lassen, mal eben Luft zu holen. Auch wird oft zwischen Straße und GP alterniert, was zum Spielspaß beiträgt. Der einzige wirkliche Kritikpunkt auf TMX ist der Waterbump (wo ich beim ersten Run auch eingetaucht bin), doch wenn man von kurz vor dem Boost an bis zum Waterbump am Gas bleibt, funktioniert dieser einwandfrei! Fake-finishs sind nicht immer beliebt, doch hier ist es schön eingebaut und stört mich keineswegs. Alles in allem eine sehr gut gebaute und smoothe Strecke die wirklich Spaß macht, genau wie die tollen Cams im Outro! Aber aufpasst: auch in der letzten Kurve kann man es versauen.
MasterGary

GreenSky – oder soll ich sagen „Wo gehts denn hier lang?!“
Spass beiseite, trotz nicht optimaler Schilderpositionierung und zwei Reuses habe ich den Weg glatt beim ersten Mal gefunden (auf Umwegen). Spricht für die Intuitivität (gibts das Wort??) der Strecke. Und für alle, die etwas mehr Anlaufschwierigkeiten haben kann ich nur sagen: Probiert weiter, es lohnt sich!
Die Strecke ist sehr ausgewogen und besticht durch die Ideenvielfalt sowie Abwechslung. Auch die Geschwindigkeitswechsel gehen flüssig von statten. Es wird vom Fahrer einiges abverlangt, will er eine gute Zeit aufstellen, aber alles läuft stets in der frustfreien Zone ab. Der Schwierigkeitsgrad ist nämlich sehr fair, und die Map wäre mit besserer Wegfindung auch für absolute Einsteiger geeignet und spassig. Auf Schnörkel wie MT verzichtet Slydog, die Szenerie hingegen ist hübsch gestaltet.

Mit GreenSky ist Slydog endgültig bei den Mappern angekommen! Der Schritt nach vorn im Vergleich zur ersten Rally-Strecke ist enorm, vor allem in Punkto Abwechslungsreichtum und Ausgewogenheit. Bis auf einige kleine (Schilder)fehler, zb das Schild beim Kornfeld, das man viel zu spät sieht, ist die Strecke schon ziemlich optimal. Für Offline wäre ein GPS lobenswert gewesen, für Online wird es schwer die Strecke zu etablieren, obwohl sie es verdient hätte!
tmJonas

Nachdem „Affection“ ins Rampenlicht des Showcase eingetaucht ist, brachte Mad gleich einen neuen Rally-Speedtech-Track auf den Markt, die „Radieschenpiste„.
Mit dem Namen zeigt er grossen Mut ( ) und auch die Strecke kommt in einem unpopulistischen Stil daher. Was sich auch in den Awards wiederspiegelt. Trotz vielen „Nachzüglern“ hätte die Strecke eine grössere Bühne verdient, auf vielen Servern dürfte sie aber beliebt sein.
Nun aber zum Track…
Sie besitzt viele Ähnlichkeiten zu „Affection“ und ist verschieden zugleich. Wieder wählt Mad ein technisches Layout, lockert es aber vermehrt durch schnellere Parts auf. Zugleich hat er die Blöcke stärker variiert und erreicht damit mit den Speedwechseln eine abwechslungsreiche Strecke, die von Anfang bis Ende anspruchsvoll und interessant ist. Hervorzuheben sind auch einige eingestreute Sprünge, wie ein kniffliger Diagonaldrop, den man ohne perfektes Timing nicht optimal hinkriegt oder ein tückischer Bump vor einem Tunnel, bei dem man bei einem schlechten Anfahrtswinkel am Tunneleingang zerschellt. Somit gilt es ständig, richtig zu dosieren, um schnell ins Ziel zu gelangen.
Der faire Schwierigkeitsgrad, gepaart mit den Tempiwechseln und anspruchsvollen Passagen macht die „Radieschenpiste“ zu einem perfekten Online-Track. Die Balance zwischen Originalität und Trivialität ist Mad gut gelungen.
Betrachten wir noch die Scenery und den MT. Die Scenery ist etwas baumlastig, aber sonst optimal. Beim MT gibts dagegen eine Premiere: Während wie bei „Affection“ ein Intro fehlt, kommt man in den Genuss eines von Mad selber gemachten Outros! Auf englisch würde man sagen, es sei „basic“, dennoch ist es schon bemerkenswert für das erste Outro. Die (ziemlich simplen) Cams sind gut variiert, unnötige Effekte sucht man vergebens.

Mit der „Radieschenpiste“ ist Mad erneut ein qualitativ hochwertiger Rally-Track gelungen, der zudem mit einem fairen Schwierigkeitsgrad aufwartet!
Schade ist einzig, dass KBer keine Chance haben, wenns um die Top-Zeiten geht.
tmJonas

In dieser Ausgabe können euch sogar ganze zwei Tutorials geboten werden…oder auch anderthalb, ganz wie man es sieht.
Warum denn nur „anderthalb“? fragt ihr euch. Einige erinnern sich vielleicht noch an das [url=http://www.tmu-xrated.de/viewtopic.php?f=18&t=675]GameData-Tutorial von Kaito aus der X-cReATED 03/2008[/url]. Dort stellte er den ersten Teil seines Projektes vor, welches eine Art kommentierte Bestandsaufnahme des Trackmania-Ordners darstellte. Leider schlief bei ihm in der darauffolgenden Zeit die Motivation zur Fortführung etwas ein, aber in den letzten Wochen hat er sich nochmal einen Ruck gegeben, sodass wir euch nun das komplette Tutorial oder eher gesagt die Version 1.1. des Ganzen präsentieren können.

Hier geht es zum Game-Data-Tutorial!

Das andere Tutorial geht diesmal wieder von unserem Aero aus, der sich endlich mal wieder bereiterklärte seiner „How To Coast“-Serie einen Nachfolger zu verpassen. Der Name verrät eigentlich schon alles darüber- Aero, als anerkannter Coast-Freak erbarmt sich, uns an seinem Können teilzuhaben. Dies will er bewerkstelligen, indem er uns in einer bebilderten und beschrifteten Ausführung über die Tücken der einzelnen oder kombinierten Blöcke des Küstengebietes aufklärt und preisgibt, inwieweit man diesen am besten entgegen wirken kann.
Wen die älteren Anleitungen noch interessieren…:
Teil 1 – Die Grundlagen
Teil 2 – Lektion 1 (weite fallende oder steigende Kurven)
Teil 3 – Starten und Beschleunigen in Coast

Der vierte Teil – Coast-Übergänge ist endlich da!

Beim letzten Mal führten wir die XR-Inside, oder auch Inside XR genannt, ein. Wir hoffen euch unsere Mitglieder näherbringen zu können, indem diese sich kurz selbst vorstellen. Um das Ganze noch etwas aufzulockern, dachten wir uns, dass andere Clan-Mitglieder ihr Verhalten bewerten bzw. ihren Charakter kommentieren. Dafür haben wir diesmal erneut drei Herren auserwählt:
Dutchman als Urgestein, das schon seit der Gründung immer voll dabei ist,
MasterGary als mittelalter und engagierter Gefährte,
sowie Mr.Bones als junges und dennoch treues Mitglied.

Hier erfahrt ihr mehr über diese drei!

Sodele, das war’s auch leider schon wieder mit dieser X-cReATED. Wie ihr vielleicht mitbekommen habt, ist der Schreibstil der Ausgabe ein anderer. Schandmaul konnte sich aufgrund diverser zeitraubender Aktivitäten nicht wirklich um das Verfassen der Texte kümmern, sodass ich für ihn einspringen musste. Hoffentlich fällt dieser Umbruch nicht allzu sehr und vor allem nicht allzu negativ auf. Ich habe mir zumindest alle Mühe gegeben und bin eigentlich ganz zufrieden mit dem Resultat…ihr doch auch? Wahrscheinlich interessiert euch das dämliche Gefasel aber gar nicht und ihr wollt einfach nur wissen, welcher Spaten denn nun diesen Mist verzapft hat. Richtig? Na gut, ich lasse die Katze aus dem Sack, es ist/ich bin: seht nach unten!

Ich denke, wir konnten euch wieder einiges bieten und freuen uns über Feedback jeglicher Art. Jenes abgeben, könnt ihr, wie üblich, in unserem Diskussionsthread. Wer sich der Anmeldeporzedur jedoch nicht hingeben möchte, kann sich auch hier in den Kommentaren im Blog auslassen.

Madderikk

Willkommen zur ersten Ausgabe im Jahr 2009 und zur ersten wirklichen Clan-Ausgabe der X-cReATED. Dieses Mal haben nämlich wesentlich mehr Leute mitgewirkt, als das oft bei den vorhergehenden Ausgaben noch der Fall war. Auch die Organisation und Artikelauswahl wurde diesmal von deutlich mehr Clanmitgliedern vollzogen. Ihr dürft euch also auf viele verschiedene Schreibstile und einige gute Ideen freuen.
Die goldene Krone dieser Ausgabe ist mit Sicherheit die TMX-Schatzsuche, bei der ihr uns von TMX die besten Strecken sucht und bis zu 100000 Coppers gewinnen könnt. Weiterhin werden 6 neue Strecken vorgestellt, unter anderem von unserem neuen Parademapper tmjonas. Es gibt Interviews mit dem neuen Community-Manager Pixel und dem neuen Stern am Video-Himmel t!mae.
In einem interessanten Artikel betrachtet Atze-Peng, als seine letzte Handlung als XR-Mitglied, eine Abhandlung zu den verschiedenen Eingabegeräten, mit allen Vor- und Nachteilen, sowie interessanten Interview-Partnern.
Schließlich erfahrt ihr in der neuen Serie XR-Inside noch ein paar Details zu Schandmaul, Kaito und Despo.

Wir wünschen euch viel Spaß beim Lesen und hoffen auf ein gutes Tm-Jahr 2009!

Time to Change – Die Wege aus der Trackkrise

Wer die aktuelle Track-Diskussion verfolgt, wird schon festgestellt haben, dass es verschiedene Standpunkte gibt, was den Charakter einer Map angeht. Auf der einen Seite gibt es die MediaTracker-Verrückten, die jede Map ohne GPS oder wilde Kamerawechsel schon von vornherein ablehnen und auf der anderen Seite die vielen „oldschooler“, die schon von Anfang an mit dabei sind und einfach nur Strecken fahren wollen, die zwar anspruchsvoll, aber auch für Anfänger geeignet bzw zu schaffen und nicht zu überladen sind.
Ein weiteres großes Problem: Viele gute Maps bei TMX entgehen der Aufmerksamkeit, weil sie einfach nicht genug Awards bekommen. Das liegt weniger an den Maps als vielmehr an der Einstellung vieler TMX-Nutzer, die frei nach dem Motto „Bekomm ich einen Award von dir, bekommst du einen von mir“ fleißig Awards an ihre Freunde oder bekannte Trackbauer verteilen – meist ohne sich die Map überhaupt
angeschaut zu haben.
Genau hier liegt zur Zeit auch das Hauptproblem bei TMX. Denn eine Strecke wie Harbour Roundabout ging dort einfach unter, da sie nicht
genug Awards bekommen hat. Eigentlich sehr schade, denn die Map bietet alles was das Rennfahrerherz begehrt: Fullspeed mit sehr
schönen Sprüngen und schnellen Kurven. Zudem ist sie sehr zugänglich für Anfänger, die sehr schnell Erfolge feiern können, aber herausfordernd genug für Profis, denen es um die letzte Zehntelsekunde geht. Dutchman verzichtet abgesehen vom Intro und Outro auf den Einsatz des Mediatrackers. Viele werden jetzt erbost aufschreien, aber meiner Meinung nach ist es gut so, denn so bleibt einem der reine Fahrspaß erhalten und die Map wirkt nicht zu überladen durch überflüssigen Schnickschnack.

Bei Time to Change von tmjonas ist es ähnlich: Die Map ist auch eine Fullspeedmap mit ein paar „Techabschnitten“, attraktiv für Anfänger und gleichzeitig herausfordernd für die Profis. Die Map wirkt wie aus einem Guss, sie legt einen sehr schönen Fahrfluss an den Tag, wodurch sie auch nie
langweilig wird. Abgesehen vom kurzen Intro am Anfang, das einen groben Überblick über die Map gibt, verzichtet tmjonas wie Dutchman auf den Einsatz des MT, was aber genau wie bei „Harbour roundabout“ nicht weiter schlimm ist, denn so bleibt auch hier der reine Fahrspaß im Vordergrund.

Obwohl sich beide Maps sehr ähneln, hat nur „Time toChange“ richtigen Anklang bei TMX gefunden. Was sehr schade ist, da Dutchman mit „Harbour Roundabout“ eindrucksvoll bewiesen hat, dass er sehr gute Maps bauen kann. Aber er ist als Tracker einfach nicht so bekannt wie tmjonas (außer bei den alten TMO-Hasen), weswegen sich seine Maps kaum durchsetzen. Das ist natürlich für Dutchman persönlich sehr ärgerlich, zeigt aber leider das aktuelle Bild in der TMX-Community: Neue Tracker haben eigentlich keine Chance sich zu etablieren, weil sie bei der Fülle an Maps einfach untergehen – auch wenn ihre Strecken noch so gut sind. Mapper, die bisher schon einen guten Ruf haben, profitieren vom Bewertungssystem auf TMX. Dies liegt aber weniger an TMX, sondern eher an der awardfreudigen Community, die häufig die Awards nur an Bekannte oder Maps aus den BOTW verteilt.

Genau mit dieser Tradition will Dutchman jetzt brechen und unterbewertete Tracks in einem groß angelegten Wettbewerb aus dem Keller hieven!

Slydog

Die TMX – Schatzsuche…
…und eine Community auf der Suche nach dem goldenen Track

Die aktuelle Trackdiskussion stimmt einen als eingefeilschten Trackmaniac traurig und ratlos. Es ist die Rede von schlechten, zu schweren, übertriebenen, oder eintönigen Strecken. Gleichzeitig wird ständig über das System von TMX gelästert, in dem viele gute Strecken keine Resonanz erhalten, weil deren Autor schlicht und einfach unbekannt ist.

Dutchman hatte eine geniale Idee, wie man beide Probleme anpacken und beseitigen kann. Die TMX-Schatzsuche!

Dutchman machte den Selbsttest: Er schränkte auf TMX die Suchparameter stark ein. Neben einer festgelegten Umgebung wurde außerdem Streckenlänge (45 Sekunden), Stil (Race und Single Route) und die Version (TMU) festgelegt.
Doch besonders wichtig: Die Sortierung der Treffer erfolgte nach „Awards aufsteigend“ und „Veröffentlichungsdatum aufsteigend“
Als Ergebnis bringt einem TMX seitenweise nur Tracks ohne einen einzigen Award und damit ohne Beachtung und ohne Feedback für den Autor.
Dutchman wählte aus dieser Liste die erste Seite aus und testete die enthaltenen 20 Strecken. Davon waren viele Schrott, einige okay, aber immerhin drei Strecken waren wirklich gut!

Und jetzt kommt ihr ins Spiel: Wir bei XR legen euch die Suchparameter fest. Eine 20er-Seite mit Tracks von TMX ist euer „Claim“, euer Grubenfeld, in dem ihr „Goldnuggets“ finden sollt. Diese Nuggets sind besonders gute Strecken, die beachtenswert, aber missachtet sind, die absolut unterbewertet sind, obwohl sie mehr Awards als viele überbewertete Strecken auf TMX verdient hätten.

Aus jedem Claim darf ein Nugget eingesandt werden (also pro 20 Strecken wird maximal eine Strecke eingesendet). Diese werden dann über einen Monat auf dem Server von Tm-Creative bewertet.
Die besten Nuggets haben natürlich auch einen besonderen Goldpreis: 100000 Coppers werden für die besten Strecken verteilt!

Die Siegerstrecken wandern dann schnurstracks vom Tm-Creative-Server auf einen noch geheimen Server, der vermutlich sogar Mistral World Selection ein wenig Konkurrenz machen dürfte.

Die Regeln und der Ablauf noch einmal im detaillierten Überblick

Ein paar Strecken außer Konkurrenz könnt ihr euch gleich einmal anschauen. Die Track-Nuggets dieser Ausgabe sind von den Autoren her relativ abwechslungsarm: Nur Dutchman und tmjonas konnten seit der letzten Ausgabe neue Tracks auf die Beine stellen. Auch die Qualität ist abwechslungsarm: Sie sind alle klasse!
Dagegen werdet ihr im Stil durchaus einiges an Abwechslung und frischen Ideen finden. Tech ist genauso dabei, wie Transitions, Dirt, Long-Tracks oder relativ einfache Fun-Strecken.
Viel Spaß beim Lesen und vor allem beim Ausprobieren!

Tilted! also?
Aber was rede ich hier eigentlich um den heißen Brei herum, es geht um die Map und nicht um meine TMX-Geschichte. Media-Tracker-Effekte dürfen heutzutage auf fast keiner Strecke fehlen und zählen somit mittlerweile zum Standard. Kein Wunder, dass sich die beiden also für ein Intro entschieden haben. Dieses fällt mit einem um die Kurven sausenden Replay und etwas Text zwar recht schlicht, aber dennoch effektiv aus. Auch das GPS ist vorhanden und mit einer einfachen Replayfahrt durch die Map ausgestattet. Anschauen lohnt bei Transitions-Tracks aber generell, deswegen will ich das jedem nur anraten. Denn ein Crash wäre schade und würde den genialen Fluss der Strecke stören. Schnell wurde mir klar, dies ist kein normales „Übergangsmonster“. Die absolut innovativen Sprünge werden durch anspruchsvolle Kurvenkombinationen ordentlich gewürzt, sodass auch Tech-Liebhaber auf ihre Kosten kommen sollten. Ich, als einer von dieser Sorte, kam es zumindest. Vor allem der leicht technische Teil gen Schluss hat es mir angetan (Argh…ich rede schon wieder über mich). Wer also einen anspruchsvollen, technisch angehauchten Transitions-Track sucht, sollte mit diesem also mehr als zufrieden sein. Wie üblich kann man sich am Schluss seiner Fahrt dann noch die mehr oder weniger crashfreie Runde durch die zugegebenermaßen geneigte Strecke im Outro anschauen. Und damit soll das auch das Outro meines Reviews gewesen sein
Madderikk

Dutchman hat noch einige neue Tracks fertig gestellt, die ebenso mehr als nur einen Blick wert sind:

More than 90 seconds heißt die neuste Rally-Strecke von Dutchman. Womit man schon an die erste Herausforderung gelangt ist. Schafft man den Track unter 90 Sekunden, oder bleibt man (wie Dutchman) doch knapp drüber…?

Was die Fahrer schließlich erwartet ist ein Feuerwerk!
Der Track ist durch einen durchs Band weg wunderbaren Flow gekennzeichnet. In dieser (für gute Fahrer) knapp eineinhalb-minütigen Strecke erlebt man so ziemlich alles was man sich erwünscht. Die Map beinhaltet interessante Sprünge, verschiedene, meist weitläufige Kurvenkombinationen, eine gute Abwechslung an verschiedenen Untergründen und gehörige Portionen Speed. Doch das wichtigste, und auch erstaunlichste: Sie ist extrem motivierend. Da sie etliche Stellen besitzt, wo man Zeit gutmachen kann, ertappt man sich nach einer Stunde (gefühlte 10 Minuten) dabei, die Strecke zum zigsten Mal in Angriff zu nehmen.
Des Weiteren besitzt das Werk eine hübsch gestaltete Szenerie, sowie um die ganze Sache abzurunden ein simples In- und Outro.

Diese Strecke kann uneingeschränkt jedem Trackmaniac empfohlen werden, da sie sowohl für schlechte als auch gute Fahrer spaßig ist und äußerst motivierend ist. In meinen Augen eine Rally-Strecke genau wie sie sein sollte. Grandios!
tmjonas

Dirty Dörte
Um es gleich vorwegzunehmen: Ich gehöre zu den letzteren. Was einerseits daran liegt, dass ich Mühe habe, sauber darauf zu fahren und andererseits an den unberechenbaren Bugs.
Dutchman versucht sich nun mit „Dirty Dörte“ auf diesem kontroversen Untergrund. Und das Ergebnis ist berauschend!
Auch seine Meisterhand konnte die Bugs nicht zum verschwinden bringen, jedoch ist die Map so gebaut, dass sie selten vorkommen und wenn dann stören sie kaum (Ausnahme ist der erste Jump).
Das Haupterfolgsrezept der Map ist aber, wie von ihm bekannt, die Eigenschaft, den Fahrer zu fesseln und motivieren. Die Strecke ist sehr fair gebaut und trotzdem bietet sie auch einiges für bessere Fahrer. Die Strecke ist also einfach gehalten, aber ohne langweilig zu werden. Zudem ist die Smoothness durch den ganzen Track hindurch erste Sahne. Geschickt ist auch die Einbindung von kurzen Straßenabschnitten, mit denen er smoothe Sprünge in die Map einbringt und die für etwas mehr Abwechslung sorgen, obwohl es schon durch die verschiedenen Ideen auf Dirt nicht an ihr mangelt.
Zwei kleine Kritikpunkte gibt es trotz dem positiven Gesamteindruck dennoch: Die Strecke besteht bis auf den Start ausschließlich aus Rechtskurven und der zweitletzte Sprung, in welchem sich Dutchman auch an Transitions heranwagt, ist meiner Meinung nach ziemlich glücksabhängig und frustrierend.
Dennoch, eine absolut gelungene Dirt-Strecke! Ein würdiger Vertreter für diese Unterlage, die einigen (mir eingeschlossen) zeigt, dass Dirt eben doch gut eingebaut werden kann.
tmjonas

Swirl
Wer gern viel flucht, wird mit dieser Strecke die nötigen Anreize erhalten. Scherz beiseite – die Strecke ist auf jeden Fall anspruchsvoll und es wird ein Weilchen dauern bis ihr eine anständige Zeit auf den Asphalt legt – oder besser gesagt ‚aufs Gitter’, denn die neuste Baymap von tmjonas bietet viel davon. Auf engstem Raum werdet ihr über einen sehr technischen Parcour gejagt. Dabei kommt es nicht selten vor, dass ihr mehrmals über den gleichen Block rast, was leider, trotz der vielen Schilder, etwas der Übersichtlichkeit schadet. So dauert es zu Beginn etwas, bis der richtige Weg gefunden ist (kleiner Tipp am Rande: Das Ziel, welches nach ca. 3500m so verführerisch nach rechts hinaus führt, ist nicht das Ende der Strecke ^_^). Hat man aber mal die Route verinnerlicht, zeigt die Strecke ihr wahres Temperament. Man kommt immer wieder in die Versuchung noch enger um die Kurven zu wirbeln, was nicht selten zum Crash führt.
Fazit: Die Map ist vielleicht nicht jedermanns Sache, wer aber gern schnell auf technisch anspruchsvollen Karten unterwegs ist, darf sich dieses Sahnestück nicht entgehen lassen.
Razor

Unser Ex-Mitglied Atze-Peng verabschiedet sich aus der Redaktion mit einem tollen Artikel über Eingabegeräte. Von den gängigsten Eingabegeräten, nämlich Lenkrad, Joystick, Gamepad und Tastatur, werden alle Vor- und Nachteile herausgegriffen und erläutert. Zudem werden Vorzeigefahrer der entsprechenden Eingabegeräte kurz zu einer Stellungnahme über ihr Eingabegerät gebeten.
Danke für die gute Recherche und den spannenden Artikel. Wir wünschen dir bei deinem neuen Clan Reven viel Spaß und Erfolg!

Eingabegeräte

Mit Pixel und t!mae sind zwei neue Sterne am Horizont von Trackmania aufgegangen. Pixel löst doberlec als bisherigen Community-Manager ab und verdient in Zukunft sein Geld mit unserem Lieblingsspiel. Dutchman interviewt ihn sowohl zu persönlichen Dingen, als auch zu seinem neuen Job
Interview mit Pixel

Timae hat mit Germans are Coming 2 eines der best-bewerteten Videos der letzten Monate veröffentlicht und viel positives Lob eingeheimst. Dutchman interviewt ihn zum Erfolg von GAC 2 und gibt auch einen kleinen Ausblick auf den Nachfolger: mit einer überraschenden Nachricht!
Interview mit Timae

Um euch die Möglichkeit zu geben, auch ein wenig hinter die Kulissen zu blicken, führen wir mit der Ausgabe 01/09 die Serie XR-Inside ein. In der Serie werden sich jede Ausgabe drei Clanmitglieder kurz selber vorstellen und auch andere Clanmitglieder werden ein paar Worte zu den drei vorgestellten verlieren. Die Sicht eines Außenstehenden ist hier vermutlich immer noch weitaus aussagekräftiger als eine Selbstvorstellung.
Dieses Mal sind Schandmaul, Kaito und Despo dran. Ich denke es lohnt sich!

Das war’s! Diese Ausgabe ist der Ausgangspunkt einiger Änderungen, sowohl von XR, als auch von der X-cReATED.
XR wird sich in Zukunft wieder mehr in Richtung Fun-Clan mit diversen Aktivitäten bewegen und etwas weniger Fokus auf Ligen legen.
Und die X-cReATED wird davon profitieren. Es werden – wie schon in dieser Ausgabe – deutlich mehr Mitglieder an der Ausgabe beteiligt sein, wodurch viel mehr Diversität in den Schreibstilen und Artikeln zu finden sein wird. Einige neue Clanmitglieder versprechen viele neue Kreationen und Ideen (was man an tmjonas schon diese Ausgabe gut sehen kann) und einige ältere Mitglieder versuchen sich gerade an neuen Beschäftigungen in Tm. Ihr dürft also auf die nächsten Ausgaben und Veröffentlichungen gespannt sein.
Die nächste X-cReATED wird im späten Frühjahr erscheinen! Geplante Inhalte sind unter anderem die große Auswertung der TMX-Schatzsuche, ein Contest von Razor, viele Strecken und die Fortführung der XR-Inside-Serie.

Für diese Ausgabe dürft ihr erstmals unser neues Kommentarsystem benutzen. Direkt im Forum ist kommentieren ja leider nur mit Anmeldung möglich. Wir haben uns deshalb dazu entschieden, einen Blog für die X-cReATED ins Leben zu rufen, in dem ihr diesen Artikel nochmals finden werdet. Hier könnt ihr durch einfaches Hinterlassen eurer Email-Adresse ohne Anmeldung Feedback zur Ausgabe hinterlassen. Ich hoffe diese Art des Kommentierens findet mehr Anklang!

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Bis zum nächsten Mal!

Schandmaul